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中央答复关于改善货车司机生存状况的建议
发布日期 : 2020-08-20编辑 : 国际物流_华东物流服务公司 浏览次数 :

     2007年以来,陕西汽车率先推出了“中国卡车司机生存状况蓝皮书”,得到了政府、社会和客户的理解和支持。最近传来好消息,中央政府终于决定改变卡车司机的现状!

     根据交通部运输司、公安部、财政部和人力资源和社会保障部提供的资料,已就改善公路货车司机生活条件的建议征求了公安部、财政部和人力资源和社会保障部的意见。

     公路货运是国民经济的基础产业。广大货车司机努力工作,为保证物资运输的顺利进行做出了积极贡献。然而,卡车司机普遍存在着工作强度高、环境条件差、收入低等问题。你对货车司机状况的分析是非常深刻的,提出的建议值得我们认真研究,作为我们工作的重要参考。

     一、促进公路货运业的组织和集约化经营

     许多,小,分散的是公路货运行业的一个特点。近年来,交通部一直在努力引导物流货运组织模式的优化,并不断提高行业集约化程度。第一,组织发展公路吊装运输试点。到目前为止,已在148个试点项目中投入了22000多辆汽车,促进了货运企业之间的协同经营和物流资源的集约化整合。二是促进产业的集约化发展。制定和颁布了“促进道路运输业集约化发展指导方针”,加强了政策指导,培育和扶持了骨干企业,鼓励了中小货运企业与承运人联盟的发展。三是引导和鼓励物流信息平台的发展。推进国家交通运输物流公共信息平台建设,引导和支持基于平台的物流企业发展,利用现代信息技术对物流资源进行深度整合。

     下一步,交通运输部将开展以下工作:第一,继续做好试点工作,重点支持项目运营模式的创新和集约化发展效率,进一步增强和扩大试点项目的示范效果。第二,依托移动互联网等新兴形式,深入推进国家交通运输物流公共信息平台建设,引导和规范运营商等物流平台企业的发展,鼓励和支持中小物流企业的联盟合作,引导货运行业的集约化发展,促进车辆与货物的快速匹配,为货车司机创造良好的市场条件。

     二.改善司机的工作和生活环境

     第一,为更好地保障参保人员跨地区流动的社会保障权益,国务院和人身和社会保障部出台了一系列政策,促进跨地区流动投保人社会保险和医疗保险等社会保险关系的转移。二是制定和发布“关于进一步提高高速公路服务区服务质量的意见”,引导各地不断改革和完善高速公路服务区服务设施,不断提高服务质量,更好地为货车司机等公众提供安全方便的出行服务。第三,交通部组织和开展了公路货运价格和成本监测试点工作,发布了全国公路货运价格指数(CFI),逐步引导市场形成合理的运输价格,着力改变物流行业的恶性竞争和价格扭曲。第四,交通部已开始推进货运模式标准化,并将在“十三五”期间逐步解决货运模式复杂、标准化程度低、车辆违法、恶性竞争等问题。