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中亚货运班列成为“丝路经济带”黄金干线
发布日期 : 2020-08-20编辑 : 国际物流_华东物流服务公司 浏览次数 :

     记者从西安铁路局获悉,自去年11月28日从西安到阿拉木图的中亚国际货运列车正式运营以来,截至去年11月28日,中亚轮班列车(西安至阿拉木图)已开通38条线路和1958年车辆,货物总重50300吨,出口额约7200万美元,已成为丝绸之路经济带的黄金干线。

     据悉,自去年11月28日以来,西安铁路局正式开通了西安至阿拉木图的国际货运列车,并从丝绸之路的起点为陕西物资向中亚出口建设了一条快速通道。今年6月1日,中亚轮班列车每周运行一次,星期六开放。为了满足各种货物多样化的运输需求,西安铁路局科学地设计了这条线路,一是开通一列集装箱列车,每周六从02:15开始,周一06:29到达阿拉善口,仅需52小时。二是适应陕西出口货源结构,开通整车+集装箱混合列车,周六上午零时57分开始,周二抵达阿拉善河口,全程76小时,双线快速通道,以满足陕西不同出口货物的运输需求,成为中亚优势的运输能力资源。10月28日,国家港务办公室正式发函,批准西安铁路局新建车站作为临时口岸对外开放,成为继重庆、成都之后第三个批准在西部内陆地区对外开放的铁路口岸,使西安真正具有国际物流配送中心的功能。

     经过一年的运营,从西安到阿拉木图的中亚列车已从陕西向甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地辐射,其中陕西本地货物约占30%,国外约占70%。这些货物运往哈萨克斯坦等五个中亚国家的44个城市和地点。产品涵盖工业原料、机械设备、工业备件、建材、食品、轻工产品等六大类,共206个品种。列车已实现了正常运行,从运行初期的每月1列到现在的45列,并适时增加了每周轮班列车。同时,西安国际港区新建的车站正逐渐成为陕西中亚货物的集散地,为中国、中亚和欧洲的经济合作架起了一座桥梁。

     据悉,到今年底,西安铁路局将对列车运行方案进行优化调整。一是实现中亚轮班列车加密线路,从目前的每周1列到每周2列。二是开通新的青岛海轨运输列车,向东延伸海上航线,使中亚列车成为一条穿越海洋和陆地的物流通道,通过新的海上双线列车与港口之间的运营连接东西,同时借助新的青岛海轨列车吸引过境货运,并逐步拓展到欧洲市场。

     作者:物理网络